国泰航空在深圳启用内地最大规模办公室

界面新闻记者 | 张熹珑

香港最大航司国泰航空在内地的业务版图持续扩充。

7月8日，国泰集团数码与信息科技深圳办公室揭幕。这是集团在内地规模最大的办公场所，可容纳超过200名员工，将重点承担全球范围内的系统开发、质量保证及技术支持任务，同时聚焦中国市场的数字化解决方案。

这是国泰集团位于大湾区的第三个IT办公室。继香港总部的IT办公室后，集团去年11月还在广州开设了第二个IT办公室。国泰数码部总经理邹铭诺接受界面新闻等采访时提及，目前集团IT团队有超过1000名人员，其中大湾区内地城市的IT员工已经达到150人，预计今年年底将增加至200人，较2024年底增长一倍。

疫情之后，这家航司加大了对内地一线员工的招聘力度。今年3月的业绩沟通会上，公司方面提及，面向内地招聘的乘务员已超过500位，到年底预计会达到1000位，另外有60多位内地见习飞行员正在接受专业培训，将在年内加入第二副驾驶岗位。

如果说乘务员和飞行员扩招是为了弥补疫情期间的一线流失，那么IT人员的招聘则是出于数字化转型的需求。在国泰航空2024年公布的千亿港元投资计划中，数码和信息科技是重要的一环。国泰集团行政总裁林绍波在开幕仪式上提及，公司每年在数字化科研、开发、人才方面的投资均超过30亿港元，涉及人工智能、大数据模型等方面。现在，已有接近100个数据模型，涵盖客户服务、航班运行、机场运行、后勤自动化应用等多个业务领域。

国泰的航班数量已在今年年初恢复至疫情前100%的水平，人力瓶颈不再是影响行业复苏的因素。不过，随着香港机场三跑道系统在去年11月启用，机场整体运力将增加50%，也给航司带来了挑战。

邹铭诺告诉界面新闻，由于运输规模大幅提升，运营效率和水平是否跟得上是一个问题。“我们搜集了大量飞行数据和运营数据，运用人工智能模型模拟三跑系统里所有飞机运作、乘客来港出发和转机的所需时间，从而让团队调整运营安排和资源安排。”此外，集团也从去年7月开始，把AIGC技术加载到聊天机器人上，现在超过八成对话能在聊天机器人里完成回答。

今年4月，国泰集团公布了新的子公司“国泰创科”。国泰数码及信息科技董事方逸翔接受界面新闻采访时提及，成立该公司的一个目的在于推广研发成功的数码产品，其中主力推广的是飞行员使用的“电子飞行文件夹”APP，这样一来也可以增加收益，从而投资新的科技产品。

“数字化水平不断提升，我们发现要完成所有工作，需要扩大人才的版图，项目开展离不开内地的技术支持，因此开设了广深的IT办公室。例如之前小程序、聊天机器人的开发，在香港定了大方向后，让广州团队配合进行设计和开发。”邹铭诺指出，三个办公室在分工上没有硬性的行政区分，香港更多作为策略制定角色，开发进程中，软件测试、科技调研等工作会跟深圳和广州的团队合作。集团的“数码及资讯科技培训生计划”也已经延伸到内地，在广州、深圳已有培训生进行实习和工作，以进一步挖掘IT人才。

据香港劳工及福利局于去年11月发布的最新一轮人力推算报告，预计到2028年，香港整体人力短缺达18万人。其中，航空业的人力供求差额为1.8万至2.3万。高需求职业除了飞机工程师、飞行员、乘务员、飞机维修技工外，也包括数据分析师、信息科技及数码化人员。

该报告提到，随着业务运作模式的转变及科技应用增加，各行各业对数码化相关的新兴工种，如人工智能专家、数据分析师及信息科技和数码化专家的需求殷切。应用自动化及人工智能技术来提升效率及生产力的做法日益普及，涵盖航空、酒店、零售及银行等行业。

值得指出的是，国泰深圳IT办公室位于前海。前海是四个粤港澳大湾区重大合作平台之一，又被称为“特区中的特区”，在跨境执业、税收优惠、跨境人才准入、科技创新等多个领域具备政策先行优势。

之所以选址前海，邹铭诺分析指，从政策端看，前海拥有“深港深度融合发展引领区”的定位；而在产业方面，具备科创资源和人才优势，坐拥不少科技公司的总部。“我们进行数字化转型，除了科研项目，另一个重点是探索AI的应用落地，这也是前海的强项。”

截至2025年4月，前海蛇口自贸片区已聚集港资企业8000余家，吸引了东亚银行、大新银行、恒生前海基金、思谋科技等港资企业“落子”，《前海规划》设定的2025年11000家港资企业目标已接近达成。

邹铭诺提及，由于深圳跟香港更近，会承担更多POC（概念验证，Proof of Concept）的功能，聚焦前沿科技。因此深圳办公室的一个特别之处在于设置了开放的创新空间，展示深圳、广州、香港团队合作验证的成果，在技术成熟时会将产品推出市场。对于之下，广州办公室初期主要运营比较成熟的数码产品。